随着“双碳」亟略的执行，绿氢正急剧发展，并在工业和能源领域阐扬沉要作用，尤其对于难以减排的行业。同时，Power-to-X（电力多元转换）以绿氢为重要蹊径，也成为关键发展方向。
Power to X，即电解水造氢，是将绿色电子，转化为易于存储和输送的绿色分子，如氢气，并通过与N2或者CO2反映天生氨或者甲烷等碳氢化合物，用作燃料或原料。X通常指电子燃料，例如e-甲醇，e-甲烷，e-氨。
电解水造氢的发展源于两个关键层面：第一，能源维度，接力氢分子，将绿氢转化为碳氢或氮氢燃料，供能源利用；第二，原料维度，氢是氨和甲醇出产的关键原料，用于氨/化肥和甲醇/烯烃工业的脱碳。
相较作为传统化工大量品的甲醇和氨，作为天然气重要成分的甲烷在能源领域拥有显著优势。将绿氢转化为e-甲烷的优势在于其可能利用现有宽泛的天然气管网和储气设施，具备壮大的实用性和扩大性；利用天然气的能源属性，合用于多个难以减排的行业，如钢铁、玻璃、造纸和海运；与电力输送相比，此技术无需进行沉大基础设施刷新或新建，更切合3060达峰和中和指标，同时具备更急剧、更可行的特点，并两全绿色和安全考量。
e-甲烷市场潜力巨大，全球天然气市场规模达4万亿立方米，占全球碳排放的14.5%，相当于40万亿千瓦时能量。仅代替5%的化石天然气需投资约3万亿人民币。相比之下，截至2022年底，全球甲醇总产能达1.89亿吨，能量仅仅1万亿千瓦时，是天然气市场的四极度之一！相迸宗甲醇和氨，甲烷的能源化利用场景宽泛，接受度高，是难电气化领域最佳脱碳载体。但目前的项目多集中在甲醇和氨的合成，重要是市场和投资方对“甲烷”存在肯定的误会。
误会一：甲醇比甲烷更具经济性
在探求能源时，我们该当将电子燃料同时对比统一种化石燃料。若是e-甲烷必要对比化石天然气，那么e-甲醇也必要与化石天然气进行比力。若是e-甲醇值得投资，e-甲烷也值得投资。
这些事务背后的原因都与化石LNG价值便宜了有关，化石LNG既是e-甲烷的竞争敌手，更是e-甲醇的竞争敌手，因而，它们都应与化石LNG做对比。
在探求能源时，我们该当将电子燃料同时对比统一种化石燃料。若是e-甲烷必要对比化石天然气，那么e-甲醇也必要与化石天然气进行比力。若是e-甲醇值得投资，e-甲烷也值得投资。
2024/01，马士基和赫伯罗特Hapag-Lloyd签署了一项名为“Gemini Cooperation”的新持久运营合作和谈，涉及约290艘船舶，总容量为340万个集装箱（TEU）。赫伯罗特也是LNG动力船的支持者。
2024：赫伯罗特Hapag-Lloy在钻研开发电子甲烷e-甲烷项目
2024/06 马士基麦金尼莫勒中心总结一年的钻研后发现：通过沼气提纯生物天然气和液化来造作LBM(液化生物甲烷)是最经济的选择”
2024/06 漫航观察网，传闻马士基正与集装箱船舶租赁商洽谈租赁一系列 LNG（液化天然气）双燃料新造船。此举背后的考量以及潜在影响值得业界深刻探求。
其实，早在2023年，我们就提出过警示：2023年9月，马士基与达飞达联手加快航运业脱碳，达飞订购了大量LNG动力船舶，曾提出LNG做为过度燃料并遭到马士基否定。
2024：达飞和能源公司ENGIE在钻研一项沉要的合作同伴关系，基于e-甲烷生态系统
这些事务背后的原因都与化石LNG价值便宜了有关，化石LNG既是e-甲烷的竞争敌手，更是e-甲醇的竞争敌手，因而，它们都应与化石LNG做对比。
再来看看马士基承购的4000元/吨的绿色甲醇有多贵？
4000元/吨甲醇=0.2元/兆焦=0.72元/kWh
7元/方生物甲烷=0.194元/兆焦=0.7元/kWh
2800元/吨甲醇=0.139元/兆焦=0.5元/kWh
5元/方生物甲烷 =0.139元/兆焦=0.5元/kWh
在绿色燃料里，蕴含生物燃料在内，这个价值并不算贵，但为何船东会青睐生物柴油，这也凸显了依赖表部市场的绿色甲醇的沉大不确定性。
当前，化石LNG价值等热值比低硫燃料油还要便宜，并且LNG动力船舶碳排放更低，中期内无需缴碳税。欧洲LNG市场价值一年多来维持在合理水平，切合马士基自2023年起头布局LNG船舶船队的趋向。
1-船公司怎么？会用由于甲醇是化工品，就选择甲醇，而不选择LNG么？
2-如果电子甲烷和电子甲醇的热值成本一致，并且用户有高温工业热必要脱碳，他会由于甲醇是化工品就选择甲醇，而放着厂里的燃气窑炉不用，刷新一个甲醇窑炉么？
从燃料的角度看，电子甲醇和电子甲烷都是值得投资的选择。电子甲烷因其更宽泛的合用性和作为真正的drop-in-fuel燃料比电子甲醇更受欢迎，除非利用端是“原料”属性，例如化工甲醇的下游，好比烯烃、甲醛等等。
误会二：甲醇合成耗氢比甲烷低，能效更高
甲醇的合成过程不仅亏损的氢气量与甲烷相比并无显著优势，其能效也不定更高。
CO2+4H2→ CH4（甲烷）+2H2O
CO2+3H2→ CH3OH（甲醇）+H2O
凭据方程式，1摩尔甲醇只必要3摩尔氢，而1摩尔甲烷必要4摩尔氢，所以甲烷没有经济性，浪费氢？事实上1摩尔甲烷的热值也比甲醇高得多。
如上图，合成甲醇的理论能效是比合成甲烷略高，但是：
合成甲醇：在250oC/3.5MPa压力，只有12%的收率；单程收率低，必要循环，反映工艺复杂，能耗高。
合成甲烷：在非？淼奈露群脱沽α煊蚰谌攘ρ胶舛伎纱锏95%以上，常温常压（生物法，高温高压（化学法）均可。
净了局是甲醇合成的理论能效优势隐没。
现实上，甲醇的合成过程复杂，必要高能耗且反映收率低，反之，甲烷的合成在各类前提下可能达到高效能，其综合能效在仿照和现实项目中显示出不低于甲醇甚至略高的水平（蕴含注入管网或液化为LNG）。
误会三：甲烷比液态甲醇储运成本高好多
综合来看，液态甲烷LNG的储运成本比甲醇并没有太大劣势；气态甲烷在管路输送和地下储气库的援手下，成本已经降低到了可忽略的水平。
以上分析批注，只管液态甲醇在储运方面拥有肯定优势，但液态甲烷（LNG）在成本效益和运输效能上依然是一个竞争力壮大的选择。
电子甲烷、甲醇和氨成本对比
甲烷合成：凭据合成气（CO+H2）甲烷化，1亿方甲烷产能的等温反映器（含装置、土建、地皮）造价为1亿元，折合1400元/吨/年产能，对于CO2+H2甲烷化成本增长一倍，则2,800元/吨/年；50万吨电厂CO2捕集总投资3.85亿元，1吨甲烷必要2.8吨CO2，则CO2捕集投资折合2,156元/吨甲烷——含碳捕集甲烷化投资为4,956元/吨。1吨甲烷/年对应1.73kW甲烷，折合2,864元/kW产品；碳捕集/甲烷化约各占50% 氨合成：凭据近年来内蒙绿氨登记环评等信息，10万吨级此外合成氨含空分投资在3000元/吨/年。1吨氨/年对应0.65kW/年，折合4,615元/kW产品 甲醇合成：凭据调研，10万吨甲醇合成+精馏的投资约2.4亿元，折合2400元/吨/年产能；50万吨电厂CO2捕集总投资3.85亿元，1吨甲醇必要1.4吨CO2，则CO2捕集投资折合1,078元/吨甲醇——含碳捕集甲醇投资为3,478元/吨。1吨甲醇/年对应0.7kW，折合4,968元/kW产品；碳捕集/甲醇合成精馏占比30%/70% 三者在能效和投资上靠近，最终单元热值产品的成本也靠近。 
综上，只管甲醇和氨在绿氢利用中也占有一席之地，但在能源领域，e-甲烷在出产成本靠近的情况下，其储运便捷，消纳矫捷，能源属性方面均具备更强的优势。
生物天然气：e-甲烷的沉要可再生起源
生物天然气作为电子甲烷（e-甲烷）的沉要起源之一，通常通过将有机废料（如农业残存物、食品废料等）进行生物转化过程而产生。这一过程通过厌氧发酵产生甲烷气体，经过处置后得到高纯度的甲烷。这种甲烷能够被视为一种可再生的天然气代替品，与传统的天然气在化学成分上根基一致。
在Power to Gas技术中，生物天然气中的二氧化碳能够被捕集和利用，结合由电解水造得的氢气，通过化学甲烷化反映即可天生电子甲烷。这一过程有效利用了可再生能源和废料资源，显著降低了温室气体排放，推进了能源系统的可持续发展。
因而，只管生物天然气自身不直接产生电子甲烷，但其作为甲烷和CO2的供给起源，在电子甲烷的出产过程中表演了沉要的辅助角色。
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