11月18日5时41分，国内首艘绿色甲醇船舶——“国能长江01”轮装载9151吨煤炭缓缓驶离江阴长宏船埠运往安徽公司怀化电厂，标志取“国能长江01”轮正式投入运营。

也意味着国内首艘绿色甲醇船舶开启了服务长江航运的新篇章，为长江经济带的高质量发展注入了绿色动力。

绿色前锋 引领行业发展

“国能长江01”轮由国度能源集团航运公司打造，是国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推动内河散货船。这艘船自2023年6月29日开工建造，2024年5月16日成功下水，10月21日在湖北进行揭名交船典礼，是推动内河航运绿色智能船舶发展的沉要里程碑。

作为川江及三峡库区运输船舶的尺度船型，该轮长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量达10850吨，入级中国船级社（CCS）。它荣获“绿色船舶-II、智能机舱、智能能效治理、智能集成平台”等附加标志，并通过了国内首张内河万吨级甲醇双燃料船舶检验证书的认证。

技术创新 打造全国产动力系统

“国能长江01”轮选取甲醇/柴油双燃料发电加锂电池的混合动力系统，集成了东湖尝试室的国际当先直流综合电力系统主题技术。动力系统由4台620千瓦甲醇双燃料十二相整流发电机组、2组500千瓦时锂电池及2台1000千瓦推动电机组成。凭借这一先进技术配置，该船实现了全船动力系统的全面国产化。

此表，该船在技术上实现了多项突破。其综合能量优化节造系统能够针对长江航路的分歧工况，通过航速优化、机组转速优化和电源类型选择，确保动力系统始终运行在最高效状态。这使得“国能长江01”不仅具备优良的适应性，还能有效降低能耗和排放，与同尺度传统机械推动船相比，燃料成本节俭26%，碳排放削减11%。

智能治理 提升运营效能

“国能长江01”建设了低压岸电系统，并通过自主知识产权技术实现了船舶能效在线监控、航速优化及故障诊断等职能，大幅提升了运营效能和治理水平。出格是船上创新性的“甲醇柴油双燃料发电机组能效优化节造战术”与“船舶互换配电网电源输出功率优化调整步骤”，别离获得了两项技术发现专利，为我国绿色船舶领域的技术发展奠定了坚实基础。

示范引领 推动绿色转型

作为国度能源集团航运公司深刻推动“双碳」亟略、助力长江经济带高质量发展的沉要行动，“国能长江01”轮不仅是绿色船舶建设的标杆，也是智能化航运的范例。其成功运营，为长江绿色智能船舶建设设置了新标杆。

将来，国度能源集团航运公司将持续索求内河纯电池、氢能等绿色智能船舶的研发与利用，以更大的创新力度推动长江航运产业的转型升级。

“国能长江01”轮的启航，正是我国迈向绿色航运新时期的沉要一步。它不仅展示了我国在船舶造作领域的技术进取，也为内河航运的绿色发展提供了贵重经验。